有很多人会买车，不管在开车的时候，看中了什么样的汽车，只有手头上的钱够付首付，就能把汽车提回家，虽然有了新车以后，会觉得特别的方便，而且开车出门特别的省事，但是汽车的保养一定要在规定的时间内去做，不然汽车的发动机就会出现很多问题。其实在保养上很多人觉得没有什么研究的，把机油换成新的，汽车就不会出现故障。这种想法是错误的，哪怕是按照规定时间去换机油，汽车的发动机在很多年后，也会出现动力不行的情况。
因为给汽车做的保养项目太单一，而且每次换机油都没有检查机油的标尺，就会存在发动机提速变慢的现象。而且长时间用这种保养手法，去养护发动机是不够的，因为真正影响汽车的是积碳。只有在换机油之前先去清理积碳，才能让汽车不出现任何故障。
不过很多人不想在4s店去做积碳清理，因为不管对方用什么样的手法，去清理积碳，都不能达到完全消除积碳的目的，而且还会在修车这方面花很多钱，因为做一次积碳清理可能会让其他零件出现问题，那么很多车主觉得这样特别糟心，就会自己想一些方法去清理积碳。甚至还有一些新手车主，根本就不知道汽车里面会有积碳，那么老司机就来教大家一招，不用拆缸，2秒钟就能判断发动机内部是否囤积了积碳？
首先，当汽车行驶在路上时，就像上面说的出现了动力下降的情况，提速变慢了，就说明了发动机的活塞上，吸附了大量的积碳。当发动机无法充分的燃烧汽油时，就会堆积积碳，汽车也会那些故障出现，在一个是尾气排放的质量，可能很多人难以观察到这一点，因为气体在排放时车主们都不会关心，所以气体里面含有大量的一氧化碳，很多人也察觉不出来。
那么汽车开起来的时候，有顿挫感或者是很难点着火，以及车里面出现了很难闻的气味，都说明了三元催化器的过滤失效了。导致三元催化器失效的主要原因，就是过滤网上堆积了大量的积碳，这个时候无法充分净化大量的一氧化碳，所以就会让废气从车内释放，这个时候应该注意了，因为这样的情况一出现，就说明了汽车内部的积碳已经过量了，再不做清理的话，小心发动机跟三元催化器都会报废。
但是有很多车主不相信，上面说的这些问题是由积碳引起的，而且很多车主特别相信修车工的话，会按照对方说的缸体拆卸下来检查，其实拆卸缸体也是存在风险的，万一在这个拆卸的过程中把零件损坏了，维修的费用将会增多。
其实还有一个最终的检验方法，也就是汽油消耗的速度。如果汽油消耗的速度在暴涨，那就说明了很多问题。这个时候还不动手清理积碳，汽车出不了几个月，就会不能行驶。所以想有效地解决积碳，就应该用针对性产品去清理积碳，这样才能很好的有效的帮助积碳排出，不会损伤任何零件。
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