添加机油是日常维护保养中最常见的操作了。一些车主发现自己在添加机油时发现加多了后车主会尽最大努力取出一些机油，以免对发动机造成不良影响。事实上，机油不小心添加多了不一定会对车辆产生不好的影响。这主要取决于你加了多少机油。发动机在运转时曲轴是无法接触到机油的。因此添加更多机油后最直接的后果是曲轴会接触到机油油位，这肯定会增加发动机的运行阻力。此外高速运转的曲轴就像一个巨大的打蛋器，曲轴箱会充满油滴。这些油滴很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸参与燃烧，导致燃油燃烧。燃烧室中的油燃烧残渣将形成积碳，这将在排放到三元催化剂中后毒害三元催化剂。因此添加过多机油是非常有害的。但是机油尺的刻度线也不是都是一样的。毕竟普通车主在自己检查机油量时无法做到如此准确，所以厂家会在标尺的设计上留有余地，也就是说，即使油位已经达到最高点，油位仍然离曲轴有一定的距离，所以有时机油仅略高于标尺线，不会导致曲轴接触到机油，不会产生这些负面影响。然而，如果油量超过最大刻度太长时间，将是不安全的。一般来说，当机油略高于最大刻度线时，曲轴可能不会接触到机油油位，但判断是否达到机油油位确实不好判断，需要足够的经验才能感觉到。然而，根据经验，大多数1-2mm以上的汽车基本上没有问题。如果你不放心，你可以用一个大注射器连接输液管从加油口抽出一些油。通常机油添加过多是没有一个较好的的掌握方法，因为机油从加注口进入发动机后需要一些时间才能流到油底壳。一些车主一加完油就看油尺，此时大部分油还没有流到油底壳，所以实际读数肯定很低。结果就导致以为还没到就再加了一些，然后一会再看一下机油就加多了。因此，当我们添加油时，我们必须记住在看油尺之前要等几分钟，以便获得更准确的结果并避免添加更多的油。
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