OTA技术（Over-The-Airtechnology）对我们来说并不算陌生，它最早于年出现在日本，如今在智能手机上的应用对于我们已经司空见惯了，通过定期对手机系统或个别软件的OTA升级，我们便可轻松自如的获得更好的功能体验。
伴随着汽车“新四化”的推进，目前应用于汽车上的电子化程序越来越多，汽车电子成本所占比例也水涨船高。毫无疑问，“软件定义汽车”已成为当下汽车的发展趋势。年特斯拉推出的ModelS就首次采用OTA技术，更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块，当时的特斯拉可以通过OTA完成钥匙卡漏洞、提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等，开创了OTA在汽车硬件领域应用的先河。时至今日，国内以蔚来、小鹏为代表的新势力们也通通玩转OTA，OTA逐渐成为衡量产品智能化的一个标尺。话说到这儿，难道OTA什么的只是新玩家手中的玩物，传统车企就不配拥有了么？
实际上，传统车企很早就开始涉足车联网业务并颇有建树。年，上汽通用便成为国内首家引入OnStar安吉星的车企，年在国内首推车载4GLTE网络连接服务。年，别克发布了命名为eConnect的新一代智能互联科技并在19年升级到2.0版本。现在，它的3.0版本也要来了。
上周别克宣布，自年12月起，依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，别克eConnect智能互联科技将迎来大规模升级。通过OTA远程升级方式（Over-the-Air），别克将为旗下7大车系推送eConnect3.0软件服务包，实现在车机界面、语音交互、多媒体播放、智能服务推送等方面的大幅进化，提供更便捷、更实用的智能交互体验。那么eConnect3.0最大的亮点是什么？又能否为用户带来与时俱进的全方位交互体验呢？
和谐共荣的车联生态圈，让出行其乐融融
身处当今互联网时代，没有谁是能够一家独大的。所以别克这一次的eConnect3.0升级就拉来了很多业内好友一起，通过与高德地图，QQ音乐，新浪等10多家移动互联网行业的顶尖合作伙伴和深度的产品合作，让智能互联全面覆盖人·车·生活，共同打造车联生态圈，出行，娱乐，互联，生活皆可轻松实现。
百度+讯飞，这样的语音交互实力你羡慕吗？
众所周知，百度和科大讯飞是行业顶尖的语音提供商，这一次别克携手百度与科大讯飞进行深度合作，定制语音交互引擎，识别率、准确度、响应速度均达到行业领先水平。不仅如此，eConnect3.0还支持自然语音交流，如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等，让人机沟通像人与人交流般轻松简单；同时，对话覆盖生活、出行、知识问答、聊天等多个场景，提升实用性和趣味性，还会根据时下热点快速升级识别内容，让话题全程“在线”，彻底告别人机交流的尴尬场景。
千人千面个性触达，做你的贴心管家
当下，用户个性化的定制需求越来越多，智能互联如何避免众口难调呢？升级后的eConnect3.0智能互联科技可通过位置、个人标签、时间、天气等多种维度的大数据分析能力，判断用车场景变化，进而主动为车主提供“千人千面”的服务引导，车机系统秒变“贴心管家”。新增的“个人主页”可通过场景式触发和卡片式交互方式，主动、快捷地将信息呈现给用户，更契合驾驶场景的交互需求。页面不仅支持自定义，且功能无需下载，带来类似“小程序”般的快意享受。
可以肯定的是，随着智能科技互联在汽车产品应用上的日益进步和完善，类似别克eConnect3.0的智能互联科技将变得更为普及。谁说OTA是新势力玩家手中的专属玩物？难道传统车企就玩不转OTA？在贴心，安全，便捷的大趋势下，以领先科技为支撑，以用户诉求为导向，智能科技应用只会更快落地，为我们带来更好的出行体验。
