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安装轨道衡的技术要求：
宁波辰邦轨道衡是—种称重铁路货运车辆的衡器。有静态轨道衡、动态轨道衡和轻轨道衡3种类型应用于厂矿、冶金、外贸、铁路等部门的货车上散装货物的称重,那么厂家在安装轨道衡的时候有哪些技术要求呢?今天隆杰就为大家简单的介绍下：
1：轨道衡的位置：
轨道标尺应设置在直线坡度小于2%0、轨面水平高差小于2mm、两端直线段大于25m的直线上,满足铁路货车的要求。直线段起点是指桩基处曲线或道路交叉囗的交因此25m直线段允许交叉口。设置线路坡度段时,轨道衡的安装应处于水平状态,可沿两端导轨区域调整线路坡度。
2：宁波辰邦轨道衡的基础设计必须满足轨道衡承载能力的要求,还应考虑轨道衡的维修通道。基础施工必须灰留安装防爬底盘的二次浇筑平面,基础底笏应外露。防爬底盘的正确施工方法是在防爬底架中焊接布筋,并与防爬基础底筋相连,然后浇筑混凝土,接地网应与基础钢筋相连。
3：轨道衡传痣器的接线盒保证传感器接线盒不受潮,便于调试和管理,新版标准规定传感器接防潮功能,必须安装在称重室内,传感器接线盒应设置密封区或直径不小于5mm的引线密封孔。
4：轨道衡限位装置。由于以往轨道衡承重结构的限位装置安装在结构的底部,因此车辆过平衡后,车辆的后表面会产生很大的震动。受此影响,称重仪表的显示数据无法在短时间内稳走下来,影响了测量操作。速度。为保证行车安全,加快台震自然衰减,提高超平衡计量作业率,新版标准规定,承重结构的垂直和横向限位装置必须安装在承重结构上。承重结构的上半部分并保持平和垂直或承重结构,并将其调整为有一个小间原,一般在2mm左右,如果调整过紧,轨道秤的空刻度点很容易超差,无法通过测试。
5：由于轨道衡大多安装在露天,经常被雷击。根据新版标准的技术要求,轨道衡的结构必须与基本接地网相连,接地网的接地电阻应小于4Ω。
轨道衡工作原理：
静态轨道衡用于称重静止状态货车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式3类。①机械式静态轨道衡：由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。②机电结合式静态轨道衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器，并由称重显示器自动显出称量。③电子式静态轨道衡：由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。动态轨道衡用于称量行驶中货车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量3种。承重台有单台面、双台面、三台面等。电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时，列车以小于15km/h的速度通过承重台，自动判别车头和货车，利用支撑承重台的传感器，将货车载重转换成电信号并经放大器放大，然后由转换器变换成数字信号输入计算机，处理后即可显示出货车载重的多种数据，并可打印记录。电子动态轨道衡具有操作方便、效率高的特点。不计量时允许列车以30km/h的速度通过。不断轨道衡动态轨道衡又分断轨和不断轨完全不同的两种。不断轨轨道衡称量测量区的轨道通过鱼尾板连接铁路轨道，没有独立的承重台，因此没有过车时导致的冲击振动机械磨损。计量方式以轮轴计量和转向架计量为主。微型计算机管理的电子式轨道衡具有功能完备、操作方便、效率高、可靠性高的特点。可安装在铁路正线上，称量时速度可以达到40(或60)km/h，不计量时允许列车以更高的运行速度通过。有的还可以测量铁路货车的超偏载。不断轨轨道衡适合各种轨道车辆快速称重，日过磅数超过车，更是非它莫属。
轨道衡称重传感器原理：
随着技术的进步,由称重传感器制作的电子衡器已广泛地应用到各行各业实现了对物料的快速、准确的称量,特别是随着微处理机的出现,工业生产过程自动化程度化的不断提高,称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置,从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制,到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等,都应用了称重传感器,目前,称重传感器几乎运用到了所有的称重领域；
轨道衡的三种称重方式:
轨道衡实现不摘钩、长短车混编情况的静态计量，适用于铁路货运的高价值物料称重。实现全自动称量，适用于铁路运输的标准货车、罐车等车型的动态称重。灵活多变的秤台组合，满足客户不同车型的称重需求，称重精度高，稳定性好。
轨道衡的三种称重方式：
第一种：机械式静态轨道衡：由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。
第二种：机电结合式静态轨道衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器，并由称重显示器自动显出称量。
第三种：电子式静态轨道衡：由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。
1：智能充电：自动控制充电时间，电池可持续工作40小时以上或检测几百辆车。可使用汽车电源(点烟器)供电和充电。
2：检测仪表既可独立工作，又可随时向计算机上传检测数据。能对于多联轴车辆进行计量，一次计量车轴最多达10几个。称量铁路货车载重的称重传感器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
