东延少年，踏浪而来
7月，当南方大部分省市受着暴雨侵袭、洪水危机时，温州依旧烈日炎炎似火烧。在这离了空调喘气都费劲的天气，中交一公局集团金丽温东延1标项目测量队员们头顶烈日在所属标段MK7+处熟练地操作仪器、照准标尺读数，成为瓯海大道上一道靓丽的风景。
这是进场以来，项目测量队员进行的第二次控制网复测，也是项目开工前的最后一次，旨在确定高程控制点的高程，保障后续精准施工，这也标志着金丽温东延1标项目即将进入开工大干阶段。
项目平面布置图
金丽温高速公路东延线1标，起止桩号MK0+~MK10+.4，路线全长10.千米。起于顺接金丽温高速公路，以高架桥形式依次上跨南白象互通及南白象枢纽，沿甬台温高速公路布线至大罗山隧道，设茶山枢纽，向东设置高架桥至大罗山，设瑶溪隧道穿过大罗山，沿环山北路布设高架桥，设置瑶溪互通，终点顺接2标起点大主山隧道。本合同段采用联合体方式承揽，牵头人为中交一公局集团有限公司，成员为中国建筑第七工程局有限公司。中交一公局集团有限公司施工里程段为MK0+~MK6+。
施测路线图
金丽温东延1标水准线路往返全程约60公里，途经繁忙的温瑞大道、中兴大道、瓯海大道，往返6次穿越已通车的大罗山隧道、上京隧道、浃底隧道，控制网复测技术难度大，安全风险高，测量距离远。7月的温州最高气温可达38度左右，金丽温东延1标测量队员们早晨5点就出发，近一半路线是在公路上施测，出于安全考虑，测量队员们身着防晒服，套上醒目的安全警示马甲，戴着宽边草帽，全副武装在室外温近40度的环境下施测。
赤日当空蝉喘雷干，骄阳似火热地蚰蜒。头顶白晃晃的日光像一把巨伞盖下来，严丝合缝、避无可避，远处路边的杨柳、夹竹桃等无精打采的相互抵靠着，静立无声、纹丝不动，只有树上的蝉吵个不休，脚下的沥青路好像冒着热气，踩上去黏糊糊的。为了节省往返时间，测量队员们都是直接就地休息，等仪器充满电后继续工作，直到下午6点半，才在余温尤盛的夕阳目送下踏上归程。
测量的精准度会受到光线、温度、湿度等各种外界因素的影响，特别是测程中重型车辆经过带来的振动和高温时剧烈的大气折光，都会造成误差。为了减少误差，必须反复测量，有时候，一个测站需要来回测量20次，时机、果断、耐心、严谨缺一不可。测量队员每天得暴露在这样的酷热下至少10小时，靠啃苦瓜、不停的喝水稍解暑意，烈日下喝下去的水立刻成汗挥发，衣服被反复浸湿，留下条条白色汗渍，形状蜿蜒曲折。
13天，站，辗转公路、隧道、河流、山坡、田地，一站一站地跋涉，测量队员们终于完成了开工前最后一次水准线路的复测，闭合差仅为14毫米，是规定误差的六分之一，为后续施工提供了强有力的数据支撑和测量技术保障。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁
通讯员/唐寅枫、罗翠
责编/陈上
*版权归原作者所有，转载请注明出处。
