今年入汛以来，6号台风“烟花”带来的冲击猛烈。但这期间，往年汛期容易产生积水的几个低洼地点在今年“烟花”期间安然度汛，没有产生积水。
7月28日上午，宝山下过一场大雨，这算是6号台风“烟花”期间的最后一场大雨了。当天下午天气转为多云，气温升高，大部分市政道路的路面都已经被晒干了。那么作为地面以下4米多深的月城路下立交底部的情况又如何呢？记者于28日下午2点钟实地体验了一番。
台风“烟花”期间下立交没有积水，但是这并不意味着永远不会积水。那么，万一产生积水情况，或者出现某一次汛情比“烟花”期间更加严重的情况，作为宝山防积水重要点位之一的月城路下立交有什么应对措施呢？
宝山区交通委交通建设管理中心的工作人员告诉记者：如果产生积水情况，月城路下立交附近的一个排水泵站将适时启动抽水，将积水排放到月城路西侧的杨盛河里；如果汛情过于猛烈而导致积水增量大雨泵站抽排水的能力，或者月城路下立交底部的水位超过了安全预警线，交通管理部门将会迅速启动该路段封闭交通的应急措施，确保交通安全和人车无恙。
事实上，在“烟花”来临前夕，区交通委已经未雨绸缪，安排了月城路下立交封闭交通的防汛预警演练，下立交底部水位刻度线的“25厘米”成为封闭交通的关键触发水位。
宝山区交通委交通建设管理中心工作人员对记者说：一旦下立交的标尺指示超过25公分之后，就启动联动机制，与公安、排水单位、道路管理养护单位三家单位联动，开展集体封闭交通。交通委交建管理中心下面的道路养护单位、绿化养护单位、标识标线养护单位全面开展大排查，检查道路养护的设施安全状况，充分检查自己的防汛弱点，然后及时排除这类安全隐患。
工作人员告诉记者，其实25厘米的触发水位线并不是绝对的，根据实际的汛情和城市发布的预警情况，交通管理部门还将作出相应的快速反应，提高应急措施的针对性和灵活性，确保月城路下立交的交通安全。
月城路下立交应急管理常规工作提示：
进一步确认“应急三联动”流程。在对社会公布下立交积水“20cm限行、25cm封交”的基础上：
发布暴雨蓝色预警，及时启动，实行“20cm限行、25cm封交”；
发布暴雨黄色预警，反应机制提升，实行“15cm限行、20cm封交”；
发布暴雨橙色预警，进一步提升，实行“10cm限行、15cm封交”；
发布暴雨红色预警，全面提升，实行“5cm限行、10cm封交”；
如雨量较大无法把握，现场人员应根据现场观察随时启动封交，严格确保下立交“不淹车、不伤人”。
在汛情考验中，月浦老城区、杨行镇月城路下立交等敏感点位没有积水，宝山的防汛设施和汛期应急管理能力比往年明显提高。但防汛防台工作永远没有终点，永远不能懈怠。扎实工作，夯实基础，维护人民群众的生命财产安全，宝山的防汛防台各项工作永远在路上。
上观号作者：上海宝山
