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大众号称10年不大修？7位车主说了实话，网友：实力打脸！
不论是上汽大众还是一汽大众，这么多年来，留给消费者最深的印象就是，结实耐造的属性，似乎买了大众汽车就是买了定心丸，只管开不用修，那到底这大众是不是如同说的那般耐用呢，看完这7位车主说的实话，大家也自有定夺！大众号称10年不大修？7位车主说了实话，网友：实力打脸！
途观车主：我的车子买回去不到半年时间，就出现低速转弯时发出咯噔咯噔的响声。多次和四S店交涉说连续修三次以后还出现问题就给我换配件。每次修了开回去不到三个月问题又出现了。现在修了三次还是有问题，可是三次以后来找4S店一直推脱。给大众总部也打了电话，好像不太重视。明明是是车子质量问题，厂家这种推诿态度真的是令人不满！
途观车主：减速至20km/h左右时有呜呜嗡嗡异响，疑似发动机发出。有时20Km/h左右低速行驶也会有此类异响。减速至5KM/h变速箱降档迟缓，有拖档现象，导致车身抖动。
捷达车主：这车买后，大小事故都没发生过，但这安全气囊报警灯却时常自己亮了，去4S店检查被告知是因为电阻太高了，解决办法就是更换安全气囊！对此，我个人表示不能接受，安全气囊本来就是保障车主人身安全的，这事故都没出，平白无故的就出问题，这难道不是质量问题？
迈腾车主：年以来，车辆偶尔在起步阶段，会出现异响，当时未在意，9月24日在4S店做保养时，向技术人员反馈此问题，4S店工作人员重现异响后，说离合器羊叫了，离合器有问题，但表示已经出了3年质保，无法质保维修。从4S店技术人员，很容易就能定位出问题原因，并且在网上查询DSG异响，有大量的问题反馈，从这两方面判断，大众DSG本身是存在问题，对于本身存在问题的产品，应该有更长时间的质保。
桑塔纳车主：自年5月发现机油损耗严重，后多次与4S店交涉，答复是损耗属于正常现象，而我问过好多汽车专业修理人士，人家的说法是不正常的，一次加满4升机油，机油位置在标尺中间位置，跑了公里的时候再测机油就已经到标尺最低位置了，所以我觉得是极不正常的，4S店和上汽售后却回复公里损耗1升机油属于正常现象！
宝来车主：年4月份提的宝来，行驶2万公里，突然出现方向有一轻一重的感觉，而且带有顿挫感，去了两次4S店都没有人接待，最后换一家4S店去检测，说是方向连杆轴承问题，我就纳闷了，2万公里的车怎么会这样呢？
朗逸车主：我是17年7月18日买的车，到12月30日，行使公里，发现发动机机油缺少，到年4月6日行驶公里，机油明显缺少，再次到年6月5日公里，机油明显缺少（在这期间跑了公里，机油缺少了一半，在刻线中间，在8月25日跑了公里，机油在刻线最下面，4S店给我加了约1升机油，在刻线中间）。再次到年7月30日，行驶公里，保养换机油：嘉实多机油，新机油带桶.3克，新机滤.5克，空机油桶.6克，实际加了机油.7克。8月25日跑了公里，空机油桶.4克，机油桶加放出来的机油.8克，拆下使用后的机滤.7克，说明在公里就烧了.3克机油，我的这是一年的车正常吗？
