焊花飞舞，机器作响，运输车忙碌穿梭，各班组忙碌“竞技”……这两天，室外温度骤降，但并未影响南充过境高速SG2标K27+~K28+里程段开路先锋们在寒风中抢工期赛速度的劳动激情。
“往右偏向3.8（cm），向左偏向1.5（cm），可行……”在项目测量员陈勇的指挥下，工友们默契的将钢筋预埋在标尺精准卡定的位置。
翻看陈勇的项目日志，密密麻麻记录了他每一次到现场测量的数据、精度、准度等内容，拟调整计划和思路都有特别备注。水准仪后他专注的眼神，一个用精准数据守护道路安全质量的开路先锋形象跃然纸上。
陈勇，今年52岁，从事测量工作近30年。由于南充过境高速SG2标项目梁场建设工期紧、任务重，每天早上7点半前，他就要到达项目现场开展工作。
“测量就好比工程建设的‘眼睛’，只有紧盯细节比精度，才能打造精品工程、安全工程。”陈勇说，测量工作看似枯躁，实则充满乐趣，能通过自己的努力让工程质量多一份保障，这令他充满了成就感。
在施工现场同样忙碌的还有项目监理人员，他们正对调整后的垫钢板、钢筋固定和预埋是否达标进行抽检。
“预制梁场建设是道路建设的关键，而预制梁场建设的关键就是制梁台座钢筋定位与后续台座施工，为此我们严格要求施工方对未达到设计标高的地面进行碎石垫层铺填。台座施工完毕后，还要在台座上设置沉降观测点，实行专人观测监控。”项目安全监督部部长覃国林介绍，为确保项目品质，项目组严格执行工序质量“三检制”，实行关键环节安全、技术、工序等相关部门负责人带班，专职安全员轮班盯守，保证施工过程安全有序。
为确保建设规范化、标准化、精细化，施工单位——中铁十九局集团第一工程有限公司南充过境高速公路SG2标项目部严抓工程质量安全、严控原材料品质、严格奖惩激励，确保项目高质高效推进。
“每月初我们会根据项目实际，以工区为单位制定施工目标，开展以‘精度、准度、速度’为核心的工地‘大比武’活动并建立考评体系。根据各工区施工队伍每月完成情况进行排位。”据现场负责人张嘉城介绍，对通过“大比武”活动和超额完成产值目标任务的施工队伍发放相应奖金，未完成产值目标任务的队伍将扣除当月产值的0.1%。
在11月的“大干60天”劳动技能竞赛中，杨佳平所在的路基一队获得优胜奖，谈及到手的奖金他感言，通过参加“大比武”活动，不仅练就一身过硬本领，也得到精神和物质上的奖励，大伙儿更加干劲十足。
据了解，总投资14亿元的南充过境高速SG2标项目全长24.17公里，设双向4车道，其中包括转体桥梁、匝道桥梁等27座和1座主线桥，贯穿高坪区龙门街道、螺溪街道、走马镇、东观镇、长乐镇等地。目前，项目已完成工程量的40%，预计明年底建成通车后，将实现东连南大梁高速、南广高速，西接广南高速、南潼高速，让南充成为全省首个建成“二绕”高速的地级市。
全媒体记者 杨巧玲
